1, 다점 분사 오일 회로 시스템의 압력 조절 밸브의 압력 조절기는 연료 분사 노즐에 고정된 압력을 제공하는 역할을 합니다. 압력이 높을수록 동일한 분사 시간에 더 많은 휘발유가 분사됩니다. 압력 조절 밸브는 압력 조절기 뒤의 오일 회수 파이프입니다. 조정을 통해 연료 분사 노즐의 분사 압력을 높일 수 있으며(일반적으로 약 20%) 연료 공급 모드를 변경하지 않고도 연료 분사량을 높일 수 있습니다(약 5%~10%). 압력 조절 밸브의 설치는 오일 공급 시스템의 수정에서 가장 저렴하다고 할 수 있으며 설치도 매우 쉽습니다. 그러나 압력을 조정할 때 가솔린 압력계를 사용하여 압력을 측정해야 합니다. 실제로 배기관 교체, 가스장치 개량 등 소형 개조 차량은 보통 압력 조절 밸브를 장착해 고속 주행 시 부족한 연료 분사량을 보충해 효과와 경제성이 좋다. 여기서 나는 당신에게 약간의 상식을 말하고 싶습니다. 차량이 정지 상태에서 가속 페달을 밟았을 때 일시적인 노킹 현상이 발생한다면 압력 조절 밸브를 설치하면 개선될 수 있습니다.
2, 연료 분사 노즐의 크기는 단위 시간당 연료 분사량을 결정합니다. 연료 분사량을 개선하는 가장 직접적인 방법은 더 큰 직경의 연료 분사 노즐을 사용하는 것입니다. 연료 분사 노즐의 크기는 엔진 개조에 따라 다릅니다. 연료 분사 노즐 교체의 가장 큰 어려움은 호환되는 연료 분사 노즐을 구하는 것입니다. 일반적으로 동일한 차량 시리즈의 연료 분사 노즐 또는 동일한 시리즈의 엔진이 호환됩니다. 가장 일반적인 것은 Ximei가 Yage의 연료 분사 노즐을 대체할 수 있어 연료 분사량을 약 25% 증가시킬 수 있다는 것입니다. 연료 분사 노즐을 조정하여 얻은 연료 분사량의 증가는 포괄적입니다. 즉, 연료 분사량이 저속에서 고속으로 증가하여 중저속에서 풍부한 연료 공급이 가능하여 연료 소비가 증가합니다. 그리고 작동 불량. 일반적으로 "대수술"을 거친 엔진은 연료 공급을 크게 늘려야 합니다. 일반적으로 자동차 소유자는 소프트웨어 수정에 따라 고속 및 고부하 상태에서 연료 분사를 적당히 증가시켜야 합니다. 그러나 한 가지 경우는 엔진을 크게 개조한 후 고속에서 요구되는 연료분사시간이 1행정 동안 엔진의 흡기시간보다 길어져 연료분사노즐의 연속적인 연료분사를 할 수 없게 되는 경우가 있다. 충분한 연료를 공급하십시오. 이때 연료 분사 노즐을 늘리는 것은 불가피한 선택이다.
3, 엔진을 설계할 때 연료 공급 컴퓨터 칩 자동차 공장은 원래 설정된 연료 공급 프로그램을 ROM에 기록했습니다. 이 프로그램은 일반적으로 연료 소비, 오염, 원활한 주행 및 기타 조건의 타협의 산물이며 변경할 수 없습니다. 변경할 수 없기 때문에 연료 공급 프로그램을 변경하려면 다른 ROM 모드로 변경해야 합니다. 일반적으로 전문 수리 공장에서 모델 수리를 위한 컴퓨터 칩을 공급합니다. 재장착할 때 원래 컴퓨터의 칩을 먼저 제거하고(일반적으로 원래 오일 공급 컴퓨터의 ROM은 회로 기판에 직접 용접됨) IC 베이스를 용접(나중에 교체할 수 있도록)한 다음 재장착을 위한 칩을 삽입해야 합니다. 이렇게 얻은 연료 공급 절차는 여전히 고정되어 있으며 원래 차량 절차의 수정일뿐입니다. 가장 중요한 것 중 하나는 보상 분사 절차에서 연료 차단 제어 시간이 지연되거나 연료 차단 한계까지 취소될 수 있다는 것입니다. 수정에 사용되는 칩은 적용 조건(즉, 수정의 정도)이 설정되어 있다는 점에 유의해야 합니다. 최상의 효과를 얻으려면 자동차의 개조 상태와 유사한 칩을 선택해야 합니다. 그렇지 않으면 역효과를 낼 수 있습니다. 칩을 선택하는 유일한 방법은 숙련된 수리공에게 조언을 구하는 것입니다.
4, 가변 프로그램 연료 공급 컴퓨터 이것은 연료 공급 시스템의 수정, 즉 HALTEC 컴퓨터에서 가장 비싸고 효과적인 항목입니다. 이 컴퓨터로 오너는 자동차 엔진의 개조 정도와 공연비계의 측정에 따라 최적의 연료 공급 프로그램을 설정할 수 있습니다. 외부 노트북을 사용하여 자유롭게. 개조된 칩과의 가장 큰 차이점은 향후 엔진을 변경하거나 개조할 때 원래 연료 공급 프로그램이 작동하지 않을 경우 프로그램 수정을 통해 즉시 해결할 수 있다는 점이다. 가변 프로그램 컴퓨터를 다시 장착하면 원래 차량의 공급 컴퓨터는 폐기되지만 상위 컴퓨터는 원래 차량의 모든 센서 기능을 유지할 수 있습니다. 즉, 다양한 연료 공급 보상 프로그램이 정상적으로 작동하거나 변경되지 않고 고성능으로 인해 작동의 부드러움과 실용성을 희생합니다. 가변 프로그램 연료 공급 컴퓨터를 개조하는데 가장 큰 어려움은 설치가 아니라 연료 공급 프로그램의 설정 및 최적화 수정입니다. 이것은 종종 지속적인 테스트를 통해 완료하기 위해 경험과 도구가 필요합니다.
