오늘날 자동차는 본래의 이동수단에서 문화의 범주로 발전했습니다. 진정한 완벽함을 열망하는 많은 친구들에게는 BMW와 메르세데스 벤츠는 말할 것도 없고 페라리조차도 몇 가지 단점이 있기 때문에 모든 자동차 구매자는 자신의 개성을 가장 잘 반영하는 완전히 맞춤화된 자동차를 얻기를 희망합니다. 곳곳에 자동차 공장이 있지만, 개인들로부터 자신의 바램에 가장 잘 맞는 차를 얻기에는 아직 격차가 있는 것 같다. 분명히 평범한 사람들이 자동차 공장에서 완벽하다고 생각하는 자동차를 얻는 것은 불가능하므로 완벽을 달성하는 유일한 방법은 그것을 수정하는 것입니다!
외국에서는 개조 자동차의 역사가 길다. 원래 수정된 자동차는 경쟁에 더 잘 참여할 수 있도록 설계되었습니다. 경주용 자동차를 좋아하는 많은 사람들이 경쟁에서 더 빠른 속도를 달성하고 좋은 결과를 얻기 위해 자동차에 엔진, 배기관 및 기타 장비를 개조했습니다. 원래 차를 바꾸는 이 방법은 현대 개조한 차의 근원입니다. 수십 년이 지났습니다. 자동차 산업의 발전과 경주의 인기로 인해 자동차 수리는 일반 자동차 팬의 삶에서 없어서는 안될 부분이 되었고 점차 패션이 되었습니다. 오늘날 개조된 자동차는 전 세계적으로, 특히 젊은이들 사이에서 널리 인식되고 있습니다. 개조된 자동차를 운전하는 것은 탁월하며 교통 흐름에서 항상 가장 높은 회수율을 얻습니다.
중국에서는 자동차 역사가 짧기 때문에 사람들이 개조된 자동차에 익숙하지 않습니다. 그들은 일반적으로 자동차의 내부 구성을 변경하거나 픽업 커버와 같은 자동차 외관을 약간 조정하고 미니 밴이 마지막 좌석 열에서 운반 능력이있는 소형 트럭으로 변경한다고 생각합니다. 사실 자동차의 진정한 개조는 자동차의 구성을 조정하거나 자동차의 외관을 변경하는 것이 아니라 자동차의 핵심 부품에 대대적인 변경을 가하는 것입니다. 예를 들어, 많은 사람들이 자신의 차를 페라리와 견줄 수 있게 만들고 싶어하는데, 이는 자동차 엔진 시리즈의 세부적인 개선이 필요합니다. 일반적으로 대부분의 수정 애호가의 주요 목적은 자동차의 서지 파워를 개선하는 것이며 파워 트레인 수정은 자동차 수정의 최우선 순위입니다. 자동차의 출력향상을 위해서는 노즐, 노즐라인 및 스펀지, 연료절감 액셀러레이터, 워터버너, 마력부스터, 전자정류기, 배기관 등을 교체해야 한다. 또한 많은 사람들이 차량의 편안함과 안전성을 개선하기를 원하므로 섀시 개선이 필요합니다. 주요 개조 프로젝트로는 쇼크 업소버, 브레이크 파이프, 림, 프론트 루프 바, 리어 루프 바, 프론트 언더프레임, 리어 언더프레임 등이 있습니다. 기타 개선 방법은 사람마다 다릅니다. 어떤 사람들은 자동차의 음향 효과를 개선하고 싶어하고, 어떤 사람들은 자동차에 DVD를 설치하고 싶어하며, 심지어 어떤 사람들은 자동차에 GPS 포지셔닝 시스템을 설치하기를 원합니다. 이 모든 것은 사람들의 성격의 구체화 일뿐입니다. 개인주의가 표방되는 오늘날, 다양한 개조 자동차들이 속속 등장하며 거리에 흐르는 풍경이 된다.
자동차에 대한 불만은 특히 개인화 및 패션의 일부 측면에서 개조 자동차의 인기에 대한 주된 이유입니다. 젊은 친구들은 자동차에 대해 매우 까다롭습니다. 그들의 아이디어가 현실이 될 수 없기 때문에 젊은이들은 항상 개조된 자동차에 열광합니다. 후자는 개성이 풍부하여 젊은이들의 활력과 열정의 특성을 충분히 반영할 수 있습니다.
이것은 아마도 자동차 개조를 좋아하는 모든 친구들의 공통된 감정일 것입니다. 그들은 자신에게 가장 만족스러운 차를 찾고 싶을 뿐입니다. 그들은 스스로 해도 상관하지 않는다. 그들이 좋아하는 한 모든 것이 중요하지 않습니다.
